प्रयुक्त Hino P11CT डीजल इंजन 5.1L 4-सिलेंडर असेंबली

हाई क्वालिटी यूज्ड डीजल इंजन असेंबली पी11सीटी हिनो 5.1 एल 4 सिलेंडर के लिए

P11CT इंजन का व्यापक रूप से Hino 300, Hino 500, Hino Rainbow, Hino 700 ट्रैक्टर ट्रक, मिक्सर ट्रक में उपयोग किया जाता है, जिसके लिए कुशल शक्ति और पर्यावरण प्रदर्शन की आवश्यकता होती है।आपके वाहनों के लिए आदर्श जो संतुलित प्रदर्शन और ईंधन दक्षता की आवश्यकता है.

हम हैंFoshan Fengshunhua ऑटो पार्ट्स ट्रेडिंग कं, लिमिटेड20 वर्षों के स्रोत आपूर्ति अनुभव के साथ. हम पुनर्नवीनीकरण बुटीक इस्तेमाल किया मूल उपकरण (ओई) ऑटो इंजन और विधानसभा भागों पर ध्यान केंद्रित.

हम 7,000 वर्ग मीटर के क्षेत्र को कवर करते हैं, जिसमें 500 से अधिक मॉडल पार्ट्स की व्यापक सूची है, इंजन स्टॉक 2,500 इकाइयों तक है।

1.एफएसएच इस्तेमाल किए गए ऑटो इंजन क्यों चुनता है?
क्योंकि हम गुणवत्ता गारंटीकृत इंजन खरीदना आसान बनाते हैं!

एफएसएच ने आपके वाहन के निर्माता के मूल उपकरण (ओई) भागों को पुनर्नवीनीकरण किया है, ताकि आप उत्पाद की अखंडता से समझौता किए बिना समान रूप, फिट और कार्य प्राप्त कर सकें।

हमारे हर एक बेजोड़ इस्तेमाल किए गए ऑटो पार्ट्स को हम पूरी तरह से निरीक्षण करते हैं, अलग करते हैं, साफ करते हैं, और अपनी सूची में जोड़ने से पहले परीक्षण करते हैं।

आप किफायती और समझौता किए बिना गुणवत्ता चाहते हैं. आप FSH के साथ यह पाया है. ऑटो पार्ट्स का पुनर्चक्रण कम कच्चे माल प्रसंस्करण का मतलब है, हमारी कीमतों को कम रखने और हमारे समुदायों को हरा.

2एक अच्छा प्रयुक्त इंजन कैसे चुनें?

अपनी ज़रूरतों की पहचान करें: अपनी ज़रूरत के इंजन का विशिष्ट ब्रांड, मॉडल और वर्ष निर्धारित करें। यह जानकारी महत्वपूर्ण है क्योंकि यह आपके वाहन के साथ संगतता सुनिश्चित करती है।

स्थानीय बाजार और आपूर्ति श्रृंखलाः चीन में एक प्रयुक्त इंजन खरीदने का मतलब है कि आप स्थानीय बाजार और आपूर्ति श्रृंखला का लाभ उठा सकते हैं।चीन में कई सेकंड हैंड कार पार्ट्स बाजार और स्क्रैप कार रीसाइक्लिंग कंपनियां हैं।, जिससे आपके लिए आवश्यक दूसरे हाथ के इंजनों को ढूंढना और प्राप्त करना अधिक सुविधाजनक हो जाता है।

3मूल विनिर्देश

Hino P11CT एक विश्वसनीय और ईंधन कुशल डीजल इंजन है।

इंजन कोडः P11CT (यूरो V) / P11C-TQ (यूरो VI/चीन VI)

विस्थापनः 5.1 एल (5,092 सीसी)

बोर × स्ट्रोकः 112 मिमी × 130 मिमी (कम आरपीएम टोक़ के लिए लंबी स्ट्रोक डिजाइन)

वाल्वट्रेन:

ओएचवी (ओवरहेड वाल्व), 2 वाल्व प्रति सिलेंडर

टर्बोचार्ज + इंटरकूल्ड (कुछ संस्करणों में वीजीटी)

ईंधन प्रणालीः

कॉमन रेल डायरेक्ट इंजेक्शन (सीआरडीआई) (डेन्सो सिस्टम)

ईजीआर + डीपीएफ + एससीआर (यूरो VI/चीन VI अनुपालन)

यह इंजन उन ड्राइवरों के लिए एक लोकप्रिय विकल्प है जो कम रखरखाव लागत, सिद्ध विश्वसनीयता और आपके HINO वाहनों में अनुकूलन योग्य प्रदर्शन की तलाश में हैं।

4. प्रौद्योगिकी की मुख्य विशेषताएं

1 Hino मॉड्यूलर इंजन सिस्टम (HMMS)
हिनो के जे-सीरीज इंजनों में साझा घटकों से रखरखाव की लागत कम होती है।

2 इको-ट्यूनिंग
इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित टर्बोचार्जर: त्वरित ग्लॉस प्रतिक्रिया के लिए दबाव बढ़ाने का अनुकूलन करता है।

कम घर्षण डिजाइनः पिस्टन और बीयरिंग ऊर्जा हानि को कम करते हैं, प्रतिस्पर्धियों के मुकाबले 5 ¢ 8% तक ईंधन की अर्थव्यवस्था में सुधार करते हैं।

3 स्थायित्व
कास्ट-आयरन ब्लॉक + फोल्ड स्टील क्रैंकशाफ्टः 1 के लिए नामित,000उचित रखरखाव के साथ, 1000+ किमी।

पैकिंग और परिवहन

अन्य उपलब्ध मॉडल